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Le 6 février 2006 on pouvait lire
ceci dans le JDLE
13 , C'est le nombre de
véhicules utilitaires et poids lourds qui rouleront à l'huile
végétale dans la commune de Villeneuve-sur-Lot (Lot-et-Garonne)
d'ici la fin du 1er trimestre. En effet, le 2 février, le conseil
municipal a décidé de faire fonctionner ses véhicules municipaux à
30% d'huile végétale pure. La mesure devrait permettre d'économiser
7.000 litres...
Villeneuve-sur-Lot: les véhicules municipaux vont rouler à l'huile
végétale
Il faut saluer la décision courageuse
du Maire de Villeneuve-sur-Lot qui a décidé d’adopter l’huile
végétale comme carburant pour faire fonctionner 13 véhicules
municipaux.
Note de René :
Espérons que d’autres conseils municipaux suivront cet exemple.
Voici ce que
dit la dépêche de l’AFP du Jeudi 2 février 2006 21:56:33 :
Le conseil
municipal de Villeneuve-sur-Lot (Dordogne)* a décidé jeudi à la
majorité de faire fonctionner ses véhicules municipaux à 30% d'huile
végétale pure d'ici la fin du 1er trimestre, a-t-on appris auprès de
la mairie.
La mesure concernera "13 véhicules utilitaires et poids-lourds" pour
une économie prévue de "7.000 litres de gazole sur l'année", a
indiqué à l'AFP Yannick Lemarchand, responsable de la communication.
"Une provision sur le budget municipal a été prévue, au cas où nous
serait réclamée une taxe", a-t-il précisé. L'huile végétale pure
(HVP) est un biocarburant obtenu par pressage d'oléagineux qui peut
être utilisé jusqu'à un certain pourcentage dans les moteurs diesel
en complément du gazole. Un partenariat avec l'Institut national des
huiles végétales pures, basé à Agen, qui assurera notamment
l'approvisionnement en carburant, a été signé par la mairie. Le
contrat précise que durant les "six mois d'expérimentation"
-renouvelables- la mairie se verra livrer " 7.042,80 litres d'HVP" à
"0,80 EUR/litre" maximum.
Les HVP "permettent une réduction des émissions de suie, de monoxyde
de carbone et des hydrocarbures imbrûlés", affirme dans un
communiqué le conseil municipal, ainsi que "la valorisation de la
filière agricole" locale. Depuis le mois d'octobre, la communauté
des communes du Villeneuvois (CCV) fait déjà fonctionner aux HVP dix
poids lourds de collecte des ordures ménagères. hdz/sw/bw
Note de René :
Il
s’agit en fait du Lot-et-Garonne
REVUE DE PRESSE
empruntée au site de la CCV à consulter avec le
lien en bas de page
2 décembre 2005
AQUITAINE
Les camions roulent à l'huile végétale.
Depuis le 20 octobre, des véhicules de la Communauté de communes du
Villeneuvois (CCV) roulent avec 30 % d'huile de tournesol dans leur
réservoir. Une première en France.
Note de René :
Un rédacteur de La France Agricole, M. Renaud a effectué
plus de 200 000 km, si je me souviens bien, avec une R 21 à moteur Elsbett
qui fonctionnait à l’huile. Il y a longtemps qu’ils sont convaincus de
l’utilité de ce carburant, de sa fiabilité et de sa moindre pollution par
rapport au gazole.
QUIDAM de décembre 2005
Les huiles végétales pures ont la cote.
Depuis plus de dix ans, Alain Juste(1) se bat pour faire reconnaître
l'existence de son biocarburant. Avec la flambée des prix du pétrole
l'été dernier, il en a profité pour faire entendre sa voix, et
montrer une alternative au pétrole.
Note de René :
Alain
Juste est un petit producteur d’huile carburant de la région d’Agen
LA VIE de décembre 2005
Villeneuve-sur-Lot carbure à l'huile de tournesol.
SYSTEMES SOLAIRES de novembre/décembre 2005
POLITIQUE LOCALE
Les élus choisissent l'huile.
LYONCAPITALE 22 novembre 2005
Ma voiture carbure à l'huile de cuisine.
Environnement. De plus en plus d'automobilistes "coupent" leur
gazole avec de l'huile alimentaire. Un système économique et
écologique, qui baigne pourtant dans un flou juridique.
TECHNICITES 8 novembre 2005
En route pour les huiles végétales pures.
LA GAZETTE 7 novembre 2005
Des camions poubelles fonctionnent à l'huile végétale pure.
LA LETTRE DU CADRE 01 novembre 2005
ROULER A L'HUILE ...
INTERCOMMUNALITE novembre 2005
Le Villeneuvois roule à l'huile végétale.
QUIDAM novembre 2005
Le Villeneuvois carbure au tournesol.
La Communauté de Communes du Villeneuvois vient de signer un
partenariat avec l'institut français des huiles végétales, pour
alimenter les réservoirs de ses camions bennes en bio carburant. Un
contrat de six mois qui a fait figure d'exemple dans l'Hexagone.
LES ECHOS 28 octobre 2005
Villeneuve-sur-lot va carburer à l'huile de tournesol.
AUJOURD’HUI EN FRANCE 20 octobre 2005
Les poubelles roulent à l'huile en Aquitaine.
LE DAUPHINE LIBERE 19 octobre 2005
Des camions poubelles qui roulent à l'huile végétale pure.
SUD-OUEST 17 octobre 2005
BIOCARBURANTS : Les élus
communautaires ont décidés d'expérimenter l'huile végétale pure
comme carburant. Une initiative qui semble venir à point...
La CCV veut faire tache d'huile.
LA DEPECHE 16 octobre 2005
Le fait du jour : Les
véhicules de la Communauté des communes du Villeneuvois rouleront à
l'huile végétale. Le principe a été voté officiellement hier.
Jusqu'ici,
tout va bien
MAIS
lisez-bien ce qui suit
Vendredi 10 février 2006
La
Communauté de Communes du Villeneuvois (47) prend acte de la
décision du Préfet de Lot-et-Garonne de déférer devant le tribunal
administratif de Bordeaux les délibérations approuvant le principe
de l’utilisation par la CCV d'huile végétale pure pour faire
fonctionner ses 10 camions de collecte des ordures ménagères.
Cette décision, adoptée le 15 octobre dernier et mûrement réfléchie
par tous les élus de la CCV, est confortée par les conclusions de
Philippe Teyrneyre, Professeur de droit public et ancien doyen de
l’université de Pau. Dans son rapport, ce dernier précise que "le
droit français est incompatible avec les dispositions d’effet direct
de la directive du 08 mai 2003" visant à promouvoir
l’utilisation des biocarburants dans les transports.
Mais il ajoute également que "la production d’huile végétale pure
pour la carburation de véhicules et l’utilisation de ce biocarburant
sont désormais licites en France, même en l’absence de système
d’autorisation interministérielle."
Plusieurs raisons ont motivé le choix de la CCV :
-
Le
développement d’une filière agricole énergétique. Le
Lot-et-Garonne est un département qui souhaite et doit vivre de
son agriculture. Il existe 16 000 ha de jachères dans notre
département dont au moins une partie pourrait servir à cultiver du
tournesol. La culture du tournesol est très peu ou pas
consommatrice d’eau et le résidu peut servir pour l’alimentation
animale.
-
L’utilisation
d’une énergie propre et renouvelable qui protège l’environnement.
C’est un signe donné aux futures générations qui vont être de plus
en plus confrontés aux problèmes de pollution et de catastrophes
naturelles inhérentes au dérèglement du climat. « La terre ne nous
appartient pas, nous l’empruntons à nos enfants » a écrit Antoine
de St Exupéry
-
La facture
énergétique devient trop lourde, pour les collectivités comme pour
les particuliers. Le prix du gazole s’envole. Le biocarburant est
une alternative pour ne plus subir passivement la montée des cours
du pétrole.
Les élus de la CCV ont toujours
su qu’ils heurteraient le Ministère du budget qui souhaite conserver
à la taxe sur les produits pétroliers un rendement maximal .Vouloir
empêcher l’utilisation de biocarburants, au mépris du bon sens, de
l’intérêt économique des départements ruraux comme le Lot et
Garonne, et du droit Européen n’a qu’un but et un seul : assurer des
rentrées fiscales.
Les élus communautaires avaient parfaitement conscience, aussi, que
la création et la consolidation d’une filière bioénergétique
seraient contraires aux intérêts des compagnies pétrolières. On ne
peut que remarquer que la décision des élus est contestée, au nom du
gouvernement, par le représentant de l’Etat au moment ou l’on
découvre les gigantesques profits réalisés par ces compagnies
pétrolières, et les rémunérations extravagantes de leurs dirigeants.
La communauté de communes du Villeneuvois tient à rappeler que cette
mesure est, selon l’analyse juridique du Pr Terneyre, parfaitement
légale puisque le droit communautaire l’emporte sur notre droit
national.
Le débat juridique, voulu par ceux qui s’opposent à l’utilisation
des huiles végétales pures comme à tout autre biocarburant, aura
donc lieu devant la justice de notre pays.
C’est en toute sérénité, et en poursuivant cette expérimentation,
que la CCV attendra qu’il soit tranché. Si nécessaire toutes les
voies de recours seront utilisées pour faire prévaloir le droit, le
bon sens et l’intérêt général.
On n'a pas
fini d'en entendre parler !
Le JDLE
publie le 13 février 2006 un article de
Ludivine
Hamy sous le titre
Polémique sur
l’huile végétale pure
Le préfet du Lot-et-Garonne vient
d’annoncer qu’il allait déférer, auprès du tribunal administratif de
Bordeaux, pour annulation, la décision prise par la communauté de
communes du Villeneuvois (CCV) de faire rouler plusieurs véhicules
municipaux avec de l’huile végétale pure.
La préfecture explique dans un
communiqué que «la réglementation nationale interdit l'usage des
huiles végétales pures (HVP) à la carburation en dehors du monde
agricole».
Elle précise, en outre, que si la
réglementation européenne «autorise
l'utilisation des huiles végétales pures à la carburation», elle ne
«l'impose pas» aux
Etats membres. Rappelons qu’en octobre, la CCV avait décidé de faire
fonctionner 10 poids lourds de collecte des ordures ménagères aux
HVP, dans le but d'utiliser «une énergie propre», de développer «une
nouvelle filière pour l'agriculture» et de réduire «la facture
énergétique pour la collectivité publique.» Début février, la ville
de Villeneuve-sur-Lot (Lot-et-Garonne) avait adopté une mesure
similaire. Les HVP constituent un biocarburant obtenu par simple
pressage d'oléagineux. Elles peuvent être utilisées jusqu'à un
certain pourcentage dans les moteurs diesel en complément du gazole.
La mairie de Villeneuve-sur-Lot justifie leur utilisation par «la
réduction des émissions de suie, de monoxyde de carbone et des
hydrocarbures imbrûlés.»
Selon le Comité des constructeurs
français d’automobiles, «l’utilisation d’huile végétale pure (y
compris mélangée avec du gazole) dans les moteurs diesel des
automobiles et des camions est totalement à exclure à la fois pour
des raisons de pollution et pour les risques d’incident destructif
des moteurs».
Un discours fortement contesté par
l’Institut français des huiles végétales pures qui se bat pour la
suppression de tous les obstacles d’ordre légal, administratif et
institutionnel, au développement de la filière.
A
suivre ..
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Liens utiles
http://www.cc-villeneuvois.fr/bio-carburant-infos.html
http://www.cc-villeneuvois.fr/bio-carburant-infos.html#compresse
http://www.co-voiturage.fr/rouler-au-colza,fait,tache-d-huile,dans-les-medias.html
http://www.econologie.com/articles.php?lng=fr&pg=1871
http://www.journaldelenvironnement.net/fr/
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