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..."Je viens de faire le plein de la voiture et je suis a 6.42 l / 100 km

un peu amélioré mais cela est du à ce que j'avais réalisé un plein trop rapide la fois précédente, car après seulement quelques kilomètres l'aiguille de jauge était descendue et le AVEC a été fait au bout de 350 km de ce plein .

Le  prochain plein je serai plus sur de la conso de la voiture .

Maintenant en confort de conduite, là c'est un autre sujet : la voiture est plus agréable car il me semble que la voiture a gagné en couple !

Je l'ai senti au bout de quelques km, mais c'est flagrant .

Ensuite en vitesse stabilisée et en côte : la kangoo monte plus facilement les côtes qu’auparavant ! 

Donc pour l'instant c'est que du bonheur et je vais le créer pour mon autre voiture .

pour information : Kangoo diesel 1999   55 ch  101 000 km  (sans turbo compresseur)

 

Gabarit de l'A.V.E.C. 113

Vue de dessus de l'A.V.E.C. 113

 

Commentaires de Cédric au 21/03/2017

 
J'ai fait deux petits pleins avec deux consommations pour l'AVEC


6.02 L je suis plus que satisfait car j'ai fait de l'autoroute 120km/h stabilisé sur 500km, de la route 500km et de la ville de Montpellier à traverser plusieurs fois et c'est pas une mince affaire !

distance moyenne parcourue : 1200 km

La voiture a plus de couple à bas régime et j'en suis content car 55CH lorsque je suis chargé, c'est pas terrible


Bref une sacré bonne trouvaille : j'ai un peu honte de ne pas l'avoir fait avant ! "

 

Merci Cédric! Mais ne dites pas que vous avez honte! non ! Deux réalisations à votre actif, dont une sur chaudière (l'A.V.E.C. 112) : nos compliments!

Réservons la honte à ceux qui connaissent l'intérêt de ces petits A.V.E.C. et qui campent sur leurs positions en méprisant tous les comptes-rendus de réalisations déjà faites et même, refusent de tenir compte de ce que la revue VW Tech a expérimenté et vérifié...